ตัวเว้นระยะขอบยาง - อุปกรณ์แยกส่วนที่มีความแม่นยำสูงในกระบวนการขึ้นรูปยาง
ในกระบวนการผลิตยางเรเดียล หลังจากที่วงแหวนลวดเหล็กและยางขอบล้อถูกขึ้นรูปด้วยเครื่องลามิเนตแล้ว จะต้องนำมาวางซ้อนกันหลายชั้นเพื่อจัดเก็บชั่วคราวและรอให้ดรัมขึ้นรูปจับยึด หากใช้กระดาษแข็งธรรมดาหรือไม่มีมาตรการแยกส่วนในกระบวนการนี้ วัสดุยางที่อ่อนนุ่มและยังไม่แข็งตัวจะเสี่ยงต่อการเกาะติดกันระหว่างชั้น การเสียรูปจากการดูดซับความชื้น หรือการยุบตัวของขอบ ซึ่งส่งผลต่อความแม่นยำทางเรขาคณิตของขอบยางในที่สุด แผ่นรองขอบยาง/ตัวแยกขอบยาง หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อแผ่นขึ้นรูปยางรูปสามเหลี่ยม เป็นเครื่องมือขึ้นรูปด้วยการฉีดขึ้นรูปทรงกลมที่ใช้เฉพาะสำหรับการแยก การรองรับ และการขึ้นรูปส่วนประกอบขอบยาง แผ่นรองขอบยาง PP ซึ่งขึ้นรูปด้วยการฉีดจากวัตถุดิบโพลีโพรพีลีนโคพอลิเมอร์ (PP) ได้เข้ามาแทนที่ตัวแยกกระดาษแบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์และกลายเป็นมาตรฐานสำหรับสายการผลิตยางเหล็ก ยางกึ่งเหล็ก และยางวิศวกรรมทั้งหมด เนื่องจากความคงตัวของขนาด ความทนทานต่อน้ำมันและอุณหภูมิ ความต้านทานต่อการเกาะติดของพื้นผิวต่ำ และสามารถรีไซเคิลได้
โครงสร้างผลิตภัณฑ์ คุณลักษณะ และข้อกำหนดทั่วไป
โดยทั่วไปส่วนแบ่งขอบยางเป็นชิ้นส่วนขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติกรูปทรงกลมที่มีพื้นผิวโค้ง (ค่า R) ที่เข้ากับรูปทรงของขอบยาง โพรงด้านในมีซี่โครงจัดตำแหน่งทรงกลม 1-3 อันเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ของวงแหวนลวดเหล็ก มีรูขนาดใหญ่เปิดอยู่ตรงกลางเพื่อระบายอากาศและรองรับการทำงานของหุ่นยนต์ และมีส่วนยื่นเสริมแรงติดตั้งอยู่รอบรูเพื่อป้องกันการแตกหัก พื้นผิวมักจะขัดเงาจนเป็นเงาเหมือนกระจกหรือผ่านกระบวนการกัดเซาะขนาดเล็กเพื่อลดพลังงานพื้นผิว
ข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมที่ใช้กันทั่วไปครอบคลุมยางรถยนต์ขนาดตั้งแต่ 13 " ถึง 22" และขอบยางขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยมีความหนาโดยทั่วไปอยู่ที่ 1.2 มม., 1.5 มม., 2.0 มม. และ 3.0 มม. ในบรรดาขนาดเหล่านี้ รุ่นขัดเงาสองด้านที่มีความแม่นยำขนาด 1.5 มม. เป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากมีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและการควบคุมความสูงของการเรียงซ้อน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจะถูกกำหนดตามจำนวนนิ้วของขอบยาง ตัวอย่างเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแผ่นกั้นที่เข้ากันได้กับยางเหล็กทั้งหมดขนาด 12.00R20 ส่วนใหญ่จะอยู่ระหว่าง Φ 440 ถึง Φ 480 มม.
เดอะแผ่นกั้นยางรูปสามเหลี่ยมด้วยการเคลือบผิวให้เรียบ สามารถลดอัตราความล้มเหลวในการยึดเกาะของแผ่นยางสามเหลี่ยมจาก 5% ถึง 8% เมื่อเทียบกับแผ่นกั้นกระดาษ เหลือต่ำกว่า 1% และอัตราความสำเร็จในการจับยึดของสถานีป้อนอัตโนมัติสามารถสูงกว่า 99.7% เนื่องจาก PP ไม่ดูดซับน้ำและไม่ขยายตัวหรือบิดเบี้ยวในช่วงฤดูฝนที่มีความชื้นสูง จึงช่วยหลีกเลี่ยงความเบี่ยงเบนของรูปทรงวงรีของขอบยางที่เกิดจากการเสียรูปของกระดาษแข็ง
จุดคัดเลือกและการสมัคร
ในระหว่างขั้นตอนการเรียงซ้อนแบบคงที่ของวงแหวนลวดเหล็กและยางรูปสามเหลี่ยม แผ่นกั้นขอบยางทำหน้าที่สามประการ: ① การแยกทางกายภาพเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุติดกาวเข้าด้วยกัน ② พื้นผิวโค้งจำลองช่วยรองรับความโค้งของขอบยาง ③ พื้นที่ผิวต่ำช่วยให้การถอด/นำออกจากแม่พิมพ์ทำได้อย่างราบรื่นและไม่ทิ้งคราบ เมื่อเทียบกับกระดาษแข็งแบบใช้แล้วทิ้ง วัสดุ PP ทนต่อสารเติมแต่งในยาง เช่น กำมะถัน สารเร่งปฏิกิริยา และน้ำมันหล่อลื่น และสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้หลังจากทำความสะอาดตามปกติ ส่งผลให้ต้นทุนการใช้งานโดยรวมลดลงอย่างมาก
ในการเลือกใช้ ควรตรวจสอบพารามิเตอร์หลักสามประการ ได้แก่ ขนาดที่เหมาะสมของขอบยาง (ซึ่งกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและค่าความโค้ง R) ความหนา (ซึ่งส่งผลต่อความสูงโดยรวมและความแข็งแรงของชั้นยาง โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนที่แนะนำคือ ± 0.05 มม. สำหรับสายการผลิตอัตโนมัติ) และวิธีการปรับสภาพพื้นผิว (การขัดเงาแบบกระจกเหมาะสำหรับสูตรส่วนใหญ่ และการเคลือบ PTFE เหมาะสำหรับสูตร SSBR ที่มีความหนืดสูง) หากพื้นที่จัดเก็บชั่วคราวของแผ่นกั้นอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงถัดจากเครื่องวัลคาไนซ์ ควรเลือกใช้เกรดที่ทนความร้อนเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนและความเปราะบาง
ตัวแบ่งขอบยาง PP ที่ดูไม่สะดุดตา แต่ควบคุมความหนาได้อย่างแม่นยำราวกับเส้นไหม พร้อมด้วยคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศและป้องกันการเกาะติดที่ดีเยี่ยมของวัสดุโพลีโพรพีลีน ช่วยปกป้องความแม่นยำของขนาดและความสมบูรณ์ของพื้นผิวส่วนล่างสุดของยางแต่ละเส้น – บริเวณขอบยาง – อย่างเงียบๆ และเป็นรากฐานที่ขาดไม่ได้ในระบบการผลิตยางแบบลีน
