องค์ประกอบทางเทคนิคในการนำเครื่องแยกยางไปใช้งาน

1. แบบจำลองอรรถประโยชน์นี้เกี่ยวข้องกับสาขาเทคโนโลยีเกี่ยวกับยางรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างแบ่งช่องยางและอุปกรณ์จัดเก็บขอบยาง

หน้าที่หลักของแผ่นกั้นยางในเครื่องขึ้นรูปยางแบบดั้งเดิมคือการปกป้องขอบยางและป้องกันไม่ให้ขอบยางติดกัน อย่างไรก็ตาม...ถาดพลาสติก พีพีสิ่งนี้อาจทำให้แผ่นกั้นติดกับขอบยางได้ง่าย ทำให้ยากต่อการแยกแผ่นกั้นออกจากขอบยางระหว่างการกรอด้วยมือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการกรออัตโนมัติ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความยากลำบากในการใช้งานด้วยมือเท่านั้น แต่ยังทำให้การกรออัตโนมัติไม่เสถียรอีกด้วย

จุดประสงค์หลักของแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้คือการจัดหาโครงสร้างแบ่งช่องขอบยางและอุปกรณ์จัดเก็บขอบยาง เพื่อแก้ปัญหาการถอดขอบยางออกจากอุปกรณ์แบ่งช่องที่ไม่สะดวกในการประดิษฐ์แบบเดิม

4. เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น ตามแง่มุมหนึ่งของแบบจำลองอรรถประโยชน์ในปัจจุบันนี้ถาดยาง พีพีโครงสร้างนี้ประกอบด้วยตัวกั้น ซึ่งเป็นโครงสร้างรูปวงแหวนสำหรับรองรับขอบยาง ตัวกั้นประกอบด้วยแผ่นวงแหวนด้านในและแผ่นวงแหวนด้านนอก ซึ่งจัดเรียงเป็นช่วงๆ ตามแนวรัศมีของตัวกั้น และส่วนประกอบรองรับ โดยด้านในของส่วนประกอบรองรับเชื่อมต่อกับแผ่นวงแหวนด้านใน และด้านนอกของส่วนประกอบรองรับเชื่อมต่อกับแผ่นวงแหวนด้านนอก ส่วนประกอบรองรับใช้สำหรับรองรับขอบยาง และมีรูอย่างน้อยหนึ่งรูบนส่วนประกอบรองรับเพื่อลดพื้นที่สัมผัสระหว่างขอบยางกับส่วนประกอบรองรับเมื่อวางขอบยางลงบนตัวกั้น

5. นอกจากนี้ ส่วนประกอบรองรับยังประกอบด้วย: ซี่โครงรองรับหลายซี่ ซึ่งเว้นระยะห่างกันตามแนวเส้นรอบวงของตัวกั้นระหว่างแผ่นวงแหวนด้านในและแผ่นวงแหวนด้านนอก โดยที่ปลายด้านหนึ่งของซี่โครงรองรับเชื่อมต่อกับแผ่นวงแหวนด้านใน ปลายอีกด้านหนึ่งของซี่โครงรองรับเชื่อมต่อกับแผ่นวงแหวนด้านนอก และมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างซี่โครงรองรับสองซี่ที่อยู่ติดกัน

6. นอกจากนี้ แผ่นวงแหวนด้านในและแผ่นวงแหวนด้านนอกมีแกนร่วมกันและจัดเรียงเป็นช่วงๆ ตามแนวตั้ง แผ่นวงแหวนด้านในอยู่เหนือแผ่นวงแหวนด้านนอก และซี่โครงรองรับจะเอียงอยู่ระหว่างแผ่นวงแหวนด้านในและแผ่นวงแหวนด้านนอก เพื่อให้สามารถทรงตัวได้ด้วยน้ำหนักของตัวเองเมื่อวางขอบยางลงบนส่วนประกอบรองรับ

7. นอกจากนี้ ด้านบนของแผ่นวงแหวนด้านในยังมีส่วนกำหนดตำแหน่งแรก และด้านล่างของแผ่นวงแหวนด้านในมีส่วนกำหนดตำแหน่งที่สอง เพื่อให้โครงสร้างกั้นลูกปัดสองอันที่อยู่ติดกันเชื่อมต่อกันโดยการหนีบส่วนกำหนดตำแหน่งแรกและส่วนกำหนดตำแหน่งที่สองเข้าด้วยกัน

8. นอกจากนี้ ส่วนกำหนดตำแหน่งแรกยังประกอบด้วยซี่โครงนูนวงแหวนแรก ซึ่งใช้สำหรับรองรับแผ่นวงแหวนด้านในของโครงสร้างกั้นลูกปัดที่อยู่ติดกัน เพื่อให้เมื่อเชื่อมต่อโครงสร้างกั้นลูกปัดที่อยู่ติดกันสองโครงสร้างเข้าด้วยกัน ส่วนประกอบรองรับบนโครงสร้างกั้นลูกปัดทั้งสองจะเว้นระยะห่างกันตามระยะที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

9. นอกจากนี้ ส่วนกำหนดตำแหน่งแรกยังประกอบด้วยช่องเสียบการ์ดกำหนดตำแหน่งแรกหลายช่อง ซึ่งจัดเรียงเป็นช่วงๆ ตามแนวเส้นรอบวงของแผ่นวงแหวนด้านใน ส่วนกำหนดตำแหน่งที่สองประกอบด้วยแผ่นกำหนดตำแหน่งที่สองหลายแผ่น ซึ่งจัดเรียงเป็นช่วงๆ ตามแนวเส้นรอบวงของแผ่นวงแหวนด้านใน ช่องเสียบการ์ดกำหนดตำแหน่งแรกหลายช่องนั้นจัดเรียงแบบหนึ่งต่อหนึ่งกับแผ่นกำหนดตำแหน่งที่สองหลายแผ่น ดังนั้นเมื่อเชื่อมต่อโครงสร้างวงแหวนยางสองอันที่อยู่ติดกัน การ์ดกำหนดตำแหน่งที่สองบนโครงสร้างวงแหวนยางอันหนึ่งจะถูกจัดวางในช่องเสียบการ์ดกำหนดตำแหน่งแรกที่สอดคล้องกันของโครงสร้างวงแหวนยางอีกอันหนึ่ง เพื่อป้องกันการหมุนสัมพัทธ์ของโครงสร้างวงแหวนยางทั้งสอง

10. นอกจากนี้ ด้านบนของแผ่นวงแหวนด้านนอกยังมีซี่โครงนูนรูปวงแหวนที่สอง ซึ่งใช้สำหรับรองรับแผ่นวงแหวนด้านนอกของโครงสร้างกั้นลูกปัดที่อยู่ติดกัน เพื่อให้เมื่อเชื่อมต่อโครงสร้างกั้นลูกปัดที่อยู่ติดกันสองโครงสร้างเข้าด้วยกัน ส่วนประกอบที่รองรับบนโครงสร้างกั้นลูกปัดทั้งสองจะเว้นระยะห่างกันตามระยะที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

11. ตามลักษณะอื่นของแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ อุปกรณ์จัดเก็บขอบยางประกอบด้วยโครงสร้างกั้นขอบยางหลายชิ้นเรียงซ้อนกันตามแนวตั้ง โดยโครงสร้างกั้นขอบยางดังกล่าวคือโครงสร้างกั้นขอบยางที่อธิบายไว้ข้างต้น

12. นอกจากนี้ อุปกรณ์จัดเก็บขอบยางยังประกอบด้วยแผ่นฐาน ซึ่งจัดวางอยู่ด้านล่างของอุปกรณ์จัดเก็บขอบยาง โครงสร้างกั้นขอบยางหลายชิ้นวางซ้อนกันบนแผ่นฐาน และมีส่วนประกอบสำหรับกำหนดตำแหน่งอยู่บนแผ่นฐานเพื่อยึดโครงสร้างกั้นขอบยางที่เชื่อมต่อกับแผ่นฐาน

13. โครงสร้างกั้นขอบยางที่ใช้เทคนิคตามแบบจำลองอรรถประโยชน์นี้ ส่วนใหญ่ใช้ในด้านยางรถยนต์สำหรับการจัดเก็บขอบยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวกั้นมีโครงสร้างเป็นวงแหวนคล้ายกับโครงสร้างขอบยาง และวงแหวนยางจะถูกติดตั้งบนส่วนประกอบรองรับระหว่างแผ่นวงแหวนด้านในและแผ่นวงแหวนด้านนอก เนื่องจากวัสดุยางที่ใช้สำหรับขอบยางค่อนข้างอ่อนและมีความหนืดพื้นผิวสูง จึงมีการสร้างรูพรุนหลายรูบนส่วนประกอบรองรับเพื่อป้องกันไม่ให้ขอบยางและส่วนประกอบรองรับติดกัน ซึ่งจะช่วยลดพื้นที่สัมผัสระหว่างขอบยางและส่วนประกอบรองรับ ลดแรงยึดเกาะระหว่างขอบยางและส่วนประกอบรองรับ และทำให้การถอดขอบยางออกจากโครงสร้างกั้นทำได้ง่ายขึ้น